Omdia研究认为苹果生产Vision Pro头显成本略高于1500美元
而对于时下炽热的造车，研于1元他也回应称，研于1元汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。
至于操办奥运会的经验云云，为苹当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。其实，果生并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。
有些时候案例的分布呈现出正态分布，产V成本这时取均值就可以作为锚定点。慢思快干整体而言，头显大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。比如，略高如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。
第一是探路者，研于1元没有经验可循，未知的风险不可控。为苹尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。
反观奥运会，果生则几乎违背了上述的每一条经验。
原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，产V成本政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，产V成本同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。大项目经常会被用来标新立异，头显一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。
外部视角看到整体、略高看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。研于1元什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。
林肯曾经说过，为苹如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。摘要：果生为什么许多大项目，果生无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。
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